RijnlandRoute
Besluit over RijnlandRoute valt op 15 mei
Het besluitvormingsproces voor de RijnlandRoute bevindt zich in een cruciale fase. Naar verwachting neemt Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland op 15 mei een standpunt in over het voorkeurstracé RijnlandRoute. Dit voorstel wordt op 6 en 13 juni besproken in de Statencommissie Verkeer en Milieu. Vervolgens vindt op 27 juni besluitvorming plaats in Provinciale Staten.
Hierbij (onder voorbehoud) de belangrijke data onder elkaar:
8 mei
Extra vergadering Algemeen Bestuur regio Holland Rijnland (n.a.v. motie Jongste). Gedeputeerde Ingrid de Bondt consulteert het Algemeen Bestuur over de RijnlandRoute en de RijnGouwelijn
15 mei
Gedeputeerde Staten neemt standpunt in over voorkeurstracé
22 mei
Gemeente Voorschoten organiseert informatieavond voor eigen inwoners. Locatie: De Gouden Leeuw, Veurseweg 180. Aanvang 20.00 uur. Inloop vanaf 19.30 uur.
23 mei
Informatiebijeenkomst in Stadsgehoorzaal Leiden georganiseerd door provincie Zuid-Holland. Adres Breestraat 60 Leiden. Aanvang 20.00 uur. Inloop vanaf 19.30 uur. Meer informatie en aanmelden via de website van de provincie.
24 mei
Extra vergadering gemeenteraad Voorschoten over standpunt Gedeputeerde Staten
31 mei
Gedeputeerde Ingrid de Bondt licht standpunt GS nader toe aan Voorschotense (raads)commissie
1 juni
Hoorzitting Statencommissie Verkeer en Milieu provincie Zuid-Holland
4 juni
Gezamenlijke bijeenkomst dan wel verklaring gemeenteraden Voorschoten, Wassenaar, Leidschendam-Voorburg en Zoeterwoude over RijnlandRoute
6 juni
Behandeling in Statencommissie Verkeer en Milieu provincie Zuid-Holland (informatief)
12 juni
Extra vergadering Algemeen Bestuur regio Holland Rijnland (standpuntbepalend)
13 juni
Behandeling in Statencommissie Verkeer en Milieu provincie Zuid-Holland (standpuntbepalend)
27 juni
Besluit Provinciale Staten van Zuid-Holland
Bij deze bijeenkomsten kunt u aanwezig zijn. Als u wit inspreken, dient u zich een aantal dagen van tevoren te melden bij de griffier van het overleg. Informatie over inspreken op 24 mei is te vinden op de website van het gemeentebestuur van Voorschoten. Informatie over inspreken tijdens de statencommissie Verkeer en Milieu op 6 juni is te vinden op de website van Provinciale Staten.
De doorstroming van het verkeer tussen de A4 en Leiden en de kust is slecht. Dit wordt veroorzaakt door het ontbreken van een goede oost-west verbinding. De bestaande N206 kent enkele reeds lang bestaande knelpunten aan de rand van Leiden: het Lammenschansplein en de knoop Leiden West.
Standpunten
De provincie Zuid-Holland wil – gesteund door het rijk – een nieuwe verbinding (Zoeken naar Balans) aanleggen, dwars door de polders en de kern van Voorschoten.
Er is een burgerinitiatief ontwikkeld – Churchill Avenue – dat voorziet in het ondertunnelen van de bestaande route door Leiden. Voorschoten heeft een sterkte voorkeur voor de Churchill Avenue en wil met alle middelen voorkomen dat er een slecht ingepaste route door het dorp komt.
De Churchill Avenue biedt een goede oplossing voor doorgaand en stedelijk verkeer in Leiden. In de Milieu Effect Rapportage van de provincie wordt de Churchill Avenue aangeduid als het meest milieuvriendelijke alternatief: verbetering gezondheid en luchtkwaliteit, minder geluidhinder, geen nieuwe doorsijdingen van polders, steden en dorpen en schade aan landschap, cultuurhistorie, bodem en water, De Churchiil Avenue is niet goedkoop maar wel kostenefficiënt: het biedt een oplossing voor het stedelijk en regionaal verkeer. Er is geen extra aansluiting nodig op de A4 en geen verlenging van de parallelstructuur van de A4 naar het zuiden.
Uitstel Besluit
De provincie Zuid-Holland stelt het besluit over de RijnlandRoute uit tot voorjaar 2012. Dit is het gevolg van de Commissie MER die in augustus van dit jaar een tussentijds toetsingsadvies uitgebracht over het milieueffectrapport 2e fase RijnlandRoute. De Commissie meent dat de alternatieve trace’s van de RijnlandRoute nu nog niet goed genoeg vergeleken kunnen worden. Ook is de commissie van oordeel dat de essentiële milieu-informatie in het MER 2e fase nog niet volledig aanwezig is om een keuze te maken voor het voorkeursalternatief.